若手俳優の訃報
「ヒース・レジャーが死んだってホント？」− 娘が真剣な顔で聞いて来た。何かの間違いだろうと驚いてインターネットで確認すると「２２日、ＮＹマンハッタンの自宅マンションで遺体で発見」とある。母娘でファンだっただけに、ショック。享年２８歳。若すぎる。才能あふれる俳優の突然の死に、マスコミも動転していた。
十代の娘にとってヒースは「恋のからさわぎ」（１９９９年）のアイドルだった。豪州人の彼が２０歳の時、米国で鮮烈にデビューした高校を舞台にした青春映画だ。その後意欲的に役を選び、成長していった。センセーションを起こした「ブロークバック・マウンテン」（２００５年）ではアカデミー賞主演男優賞はじめ数々の賞にノミネートされた。
「アン・リー監督から、抑えて演技するよう指導されたんだ」とＴＶで語っていたヒースを思い出す。口を開けずに絞り出すような声で、同性愛に悩むカウボーイを好演したヒースは、主人公同様、素朴で繊細な青年だった。
衝撃的ニュースに、同郷のメル・ギブソンは「将来を期待した俳優だった」と無念のコメントを寄せている。
今年のアカデミー賞主演男優賞候補のダニエル・デイ＝ルイスは、２４日放送のＡＢＣテレビ「オプラ・ウィンフリー・ショー」でノミネーションのインタビューを中断させ、「動揺している。彼の仕事は素晴らしかった」と唇をふるわせ涙をこらえた。映画界全体が損失を悲しんでいるように見える。
ＮＹ市警によると自殺した形跡はなく、処方された薬だけで違法なドラッグは見つかっていない。死因は検視の結果待ちの状態だ。
遺作となった７月全米公開の「ザ・ダーク・ナイト」で「バットマン」の悪漢、ジョーカーを演じたヒースは、役作りに消耗し不眠を訴えていたという。追悼のためＴＶに映し出される鬼気迫るジョーカーを見るのは、つらすぎる。（板垣眞理子）
ZAKZAK 2008/01/30
早すぎる死は悲しいですよね
十代の娘にとってヒースは「恋のからさわぎ」（１９９９年）のアイドルだった。豪州人の彼が２０歳の時、米国で鮮烈にデビューした高校を舞台にした青春映画だ。その後意欲的に役を選び、成長していった。センセーションを起こした「ブロークバック・マウンテン」（２００５年）ではアカデミー賞主演男優賞はじめ数々の賞にノミネートされた。
「アン・リー監督から、抑えて演技するよう指導されたんだ」とＴＶで語っていたヒースを思い出す。口を開けずに絞り出すような声で、同性愛に悩むカウボーイを好演したヒースは、主人公同様、素朴で繊細な青年だった。
衝撃的ニュースに、同郷のメル・ギブソンは「将来を期待した俳優だった」と無念のコメントを寄せている。
今年のアカデミー賞主演男優賞候補のダニエル・デイ＝ルイスは、２４日放送のＡＢＣテレビ「オプラ・ウィンフリー・ショー」でノミネーションのインタビューを中断させ、「動揺している。彼の仕事は素晴らしかった」と唇をふるわせ涙をこらえた。映画界全体が損失を悲しんでいるように見える。
ＮＹ市警によると自殺した形跡はなく、処方された薬だけで違法なドラッグは見つかっていない。死因は検視の結果待ちの状態だ。
遺作となった７月全米公開の「ザ・ダーク・ナイト」で「バットマン」の悪漢、ジョーカーを演じたヒースは、役作りに消耗し不眠を訴えていたという。追悼のためＴＶに映し出される鬼気迫るジョーカーを見るのは、つらすぎる。（板垣眞理子）
ZAKZAK 2008/01/30
早すぎる死は悲しいですよね
ローテ
離島の星が“接待キャンプ”で飛躍を狙う！ロッテは２２日、２月１日からの石垣島春季キャンプ１軍メンバーを発表。故郷で初の１軍キャンプスタートとなる大嶺祐太投手（１９）は、接待攻勢で主力の野球論を学び、開幕ローテを目指す考えだ。
「１軍の人は考え方が違う。話を聞くとためになる」と大嶺。そこで、石垣島キャンプでは「（おすすめ店を）リサーチします」と先輩投手陣への接待づくしで、活躍の秘密を探る構えだ。すでに“根回し”も完ぺき。昨年１２月１０日から帰省し「石垣の人はロッテ選手の名前を知らない。失礼になるので名前を覚えるように呼びかけた」という。
２１日に石垣から戻り、この日から浦和球場で練習再開も「（石垣で）１２０球を投げ込んだ日もあった」と仕上がりは順調だ。「まず１勝を目指して（開幕ローテで）頑張りたい」。今季はどん欲に１軍マウンド狙う。
デイリースポーツ
やっぱ1軍ですよねぇ
「１軍の人は考え方が違う。話を聞くとためになる」と大嶺。そこで、石垣島キャンプでは「（おすすめ店を）リサーチします」と先輩投手陣への接待づくしで、活躍の秘密を探る構えだ。すでに“根回し”も完ぺき。昨年１２月１０日から帰省し「石垣の人はロッテ選手の名前を知らない。失礼になるので名前を覚えるように呼びかけた」という。
２１日に石垣から戻り、この日から浦和球場で練習再開も「（石垣で）１２０球を投げ込んだ日もあった」と仕上がりは順調だ。「まず１勝を目指して（開幕ローテで）頑張りたい」。今季はどん欲に１軍マウンド狙う。
デイリースポーツ
やっぱ1軍ですよねぇ
値上げで転職
中国国家発展改革委員会は１６日、物価抑制のため食料品や燃料を対象に値上げを承認制とする「臨時価格干渉措置」を導入したと発表した。
中国政府が９日、物価抑制に取り組む方針をあらためて確認したことを受けた措置で、対象は穀物製品や食用植物油、肉類、牛乳、卵、液化石油ガス（ＬＰＧ）など。
中国では昨年８月以降、消費者物価指数の上昇率が前年同月比で６％を超え、今月１３日には価格カルテルや市場価格の不当操作などに対する罰金額を最高１００万元（約１５００万円）に引き上げる措置も導入した。
sankei.web
値上げは厳しいですよ。
中国政府が９日、物価抑制に取り組む方針をあらためて確認したことを受けた措置で、対象は穀物製品や食用植物油、肉類、牛乳、卵、液化石油ガス（ＬＰＧ）など。
中国では昨年８月以降、消費者物価指数の上昇率が前年同月比で６％を超え、今月１３日には価格カルテルや市場価格の不当操作などに対する罰金額を最高１００万元（約１５００万円）に引き上げる措置も導入した。
sankei.web
値上げは厳しいですよ。
中学校爆破予告
インターネットの掲示板に埼玉県内の中学校３校の爆破予告を書き込んだとして、狭山署は１１日、入間市内の県立高校１年の男子生徒（１６）を威力業務妨害の疑いで逮捕した。
調べによると、男子生徒は８日未明、携帯電話を使い、ネット掲示板にさいたま、入間、秩父市内の公立中学校３校の名前を挙げ、「三つで１３人が死にます。校地内に爆弾があります」などと書き込んだ疑い。
男子生徒は「以前、ネット掲示板で爆破予告を見たことがあり、自分も書き込んで周りの反応を見たかった。思いついた学校を書き込んだ」と話している。書き込みを見た人が８日に県警へ連絡、爆発物は見つからなかった。
（2008年1月12日11時8分 読売新聞）
おバカですね。
調べによると、男子生徒は８日未明、携帯電話を使い、ネット掲示板にさいたま、入間、秩父市内の公立中学校３校の名前を挙げ、「三つで１３人が死にます。校地内に爆弾があります」などと書き込んだ疑い。
男子生徒は「以前、ネット掲示板で爆破予告を見たことがあり、自分も書き込んで周りの反応を見たかった。思いついた学校を書き込んだ」と話している。書き込みを見た人が８日に県警へ連絡、爆発物は見つからなかった。
（2008年1月12日11時8分 読売新聞）
おバカですね。
戦う不夜城
毎夜、羽田空港の南側沖合はひときわ騒がしくなる。４本目の滑走路造成のため、約１０隻の巨大な土木作業船が徹夜の工事を始めるためだ。こうこうと照らし出された船団は、東京湾に突然、出現した不夜城のよう。日本で最も混雑する空港で工事をするには、夜間しかない。２０１０年１０月末オープンを目指し、工事は時間との戦いになっている。
「これだけの大工事は関西空港の建設以来です」。作業船を運用する建設会社の岩田孝三課長（４３）はガラス張りのブリッジで話した。目の前には高さ６５メートルのやぐらが６本並び、直径４０センチの鋼管を海底２０メートル下まで打ち込んでいる。管を通して地中に砂の柱をつくり、軟弱な地盤を固めるためだ。こうした柱を１８万５０００カ所つくらなければならない。
国土交通省によると、新滑走路は３本の現滑走路のうち１本のすぐ南側にできる。離着陸コース直下での滑走路建設は、主要空港では国内で初めて。コース下に巨大な作業船が入ると航空機と衝突するため、国交省はこの滑走路を午後８時４５分から明朝７時４５分まで使わないようにして、作業時間にあてた。この時間帯は基本的に残り２本の滑走路を使う。
もともと周辺漁協との補償交渉などで本格着工が遅れ、作業船が集まり始めたのは昨年５月。毎夜、工事は船を離着陸コース直下に移動させてから始まる。砂の柱の位置は１０センチ単位の精度が要求され、位置決めだけで約１時間。少しでも遅れを取り戻そうと、全国の大型作業船の半数以上がここに集結した日もあったという。
作業船のすぐそばを、離着陸する航空機が通っていく。工事の影響で到着時間の繰り上げを強いられた貨物便も出た。毎日変わる工事区域に誤って航空機が入らないように毎夜、管制官らがミーティングを開く。作業船の照明が空港の灯火と紛らわしいと指摘されて緑色に変えるなど、上空の安全をにらみながら作業は進む。
工事は正月も返上で進められた。９日には新滑走路の一部が海面に姿を現す予定だ。
asahi.com
かっこいい！
「これだけの大工事は関西空港の建設以来です」。作業船を運用する建設会社の岩田孝三課長（４３）はガラス張りのブリッジで話した。目の前には高さ６５メートルのやぐらが６本並び、直径４０センチの鋼管を海底２０メートル下まで打ち込んでいる。管を通して地中に砂の柱をつくり、軟弱な地盤を固めるためだ。こうした柱を１８万５０００カ所つくらなければならない。
国土交通省によると、新滑走路は３本の現滑走路のうち１本のすぐ南側にできる。離着陸コース直下での滑走路建設は、主要空港では国内で初めて。コース下に巨大な作業船が入ると航空機と衝突するため、国交省はこの滑走路を午後８時４５分から明朝７時４５分まで使わないようにして、作業時間にあてた。この時間帯は基本的に残り２本の滑走路を使う。
もともと周辺漁協との補償交渉などで本格着工が遅れ、作業船が集まり始めたのは昨年５月。毎夜、工事は船を離着陸コース直下に移動させてから始まる。砂の柱の位置は１０センチ単位の精度が要求され、位置決めだけで約１時間。少しでも遅れを取り戻そうと、全国の大型作業船の半数以上がここに集結した日もあったという。
作業船のすぐそばを、離着陸する航空機が通っていく。工事の影響で到着時間の繰り上げを強いられた貨物便も出た。毎日変わる工事区域に誤って航空機が入らないように毎夜、管制官らがミーティングを開く。作業船の照明が空港の灯火と紛らわしいと指摘されて緑色に変えるなど、上空の安全をにらみながら作業は進む。
工事は正月も返上で進められた。９日には新滑走路の一部が海面に姿を現す予定だ。
asahi.com
かっこいい！
